Straż przybrzeżna jest zobowiązana do udzielenia pomocy, gdy statek znajdzie się na mieliźnie, gdy statek lub załoga znajdują się w bezpośrednim niebezpieczeństwie. Jeśli straż przybrzeżna widzi, że istnieje bezpośrednie niebezpieczeństwo, powinna zrobić wszystko, co w jej mocy, aby pomóc ludziom na statku, a następnie spróbować naprawić statek.
Które z poniższych jest wymogiem straży przybrzeżnej w przypadku pożaru?
Straż Przybrzeżna wymaga, aby łodzie miały na pokładzie co najmniej jedną morską gaśnicę B-1. W zależności od wielkości łodzi możesz potrzebować więcej niż jednego. Łodzie mniejsze niż 26′ muszą mieć na pokładzie co najmniej jedną gaśnicę B-1. Łodzie 26′-40′ muszą mieć na pokładzie co najmniej dwie gaśnice B-1.
Co to jest miękkie uziemienie?
Uziemienie miękkie Uziemienie miękkie można opisać jako każde uziemienie, dzięki któremu możesz uwolnić swoją własną łódź, nawet jeśli zajmuje to dużo czasu, lub gdy działanie wiatru, fal lub pływów pomoże Ci uwolnić łódź. Większość miękkich uziemień nie powoduje większych uszkodzeń ani nie powoduje wycieków.
Co to jest gaśnica zatwierdzona przez Straż Przybrzeżną?
Gaśnice zatwierdzone przez straż przybrzeżną są przenośne, klasyfikowane jako B-I lub B-II i mają specjalny wspornik montażowy typu morskiego. Zaleca się montowanie gaśnic w łatwo dostępnym miejscu.
Do czego służą gaśnice klasy C?
Klasa C. Pożary klasy C dotyczą sprzętu elektrycznego pod napięciem. Gaśnice z klasą C są przeznaczone do stosowania w przypadku pożarów związanych z urządzeniami elektrycznymi pod napięciem.
Jaka jest różnica między uziemieniem a linką?
Wejście na mieliznę ma miejsce, gdy statek uderza w dno morskie, podczas gdy wejście na mieliznę ma miejsce, gdy statek pozostaje tam przez pewien czas.
Z czego składa się pirotechniczny VDS?
Zatwierdzone przez USCG pirotechniczne wizualne sygnały alarmowe i powiązane urządzenia obejmują: pirotechniczne czerwone flary, ręczne lub powietrzne. Pomarańczowy dym pirotechniczny, ręczny lub unoszący się w powietrzu. Wyrzutnie do powietrznych czerwonych meteorów lub flar spadochronowych.
Czy US Coast Guard uważa, jaki rodzaj łodzi to skuter wodny?
Statki klasy A
US Coast Guard uważa skutery wodne za jednostki klasy A – co oznacza, że te same przepisy federalne, które mają zastosowanie do łodzi o długości mniejszej niż 16 stóp, mają również zastosowanie do PWC. Jednak pod względem sterowania i osiągów obsługa PWC bardzo różni się od pływania łódką.