Stosunek benzyny do oleju w wykaszarkach: ile oleju dodać? W jakich proporcjach rozcieńczyć benzyną? Ile należy wlać do 1 litra benzyny?

Przecinarki gazowe są dość powszechną techniką zwalczania chwastów w domkach letniskowych, w gospodarstwach domowych, drogach i mieszkaniach oraz usługach komunalnych. Te urządzenia mają jeszcze dwie nazwy - trymer i wykaszarka. Jednostki te różnią się silnikami. Droższe mają silniki czterosuwowe, wszystkie inne dwusuwowe. Oczywiście te ostatnie są najbardziej popularne wśród populacji, ponieważ są prostsze w konstrukcji, lżejsze i znacznie tańsze niż ich czterosuwowe konkurenci. Jednak modele dwusuwowe są niewygodne, ponieważ mieszankę paliwową dla nich należy przygotować ręcznie, zachowując ścisłe dozowanie benzyny i oleju.W analogach czterosuwowych mieszanie tych składników odbywa się automatycznie, wystarczy napełnić zbiornik gazu i zbiornik oleju odpowiednimi substancjami. Rozważmy kwestię prawidłowego napełnienia wykaszarki dwusuwowej, ponieważ zależy to od tego, jak efektywna i długa będzie praca takiego urządzenia.

Standardowe proporcje

Często pojawiają się problemy z proporcjami oleju i paliwa zapewniającymi niezawodną pracę wykaszarki. Powodem tego są zupełnie inne informacje w źródłach. Możesz napotkać różnicę w danych dotyczących wskaźnika o dziesięć jednostek, a czasem o połowę. Dlatego mimowolnie zastanawiasz się, ile oleju potrzeba na 1 litr benzyny: 20 ml lub wszystkie 40. Ale do tego jest paszport techniczny na produkt, który kupujesz w sklepie. Powinien tam być opis urządzenia, instrukcja obsługi oraz instrukcja dotycząca zasad przygotowania mieszanki paliwowej.

Przede wszystkim należy wziąć pod uwagę informacje, które zaleca producent, ponieważ w przypadku awarii wykaszarki możesz zgłosić swoje roszczenia jemu, a nie zewnętrznemu źródłu. Jeśli w paszporcie nie ma instrukcji, a tym bardziej, jeśli nie ma paszportu, zalecamy poszukanie innego modelu trymera od bardziej wiarygodnego sprzedawcy.

We wszystkich innych przypadkach, gdy masz w rękach model przecinarki benzynowej i nie ma możliwości poznania jej właściwości technicznych, istnieją standardowe proporcje najbardziej prawdopodobnych składników mieszanki paliwowej do silnika dwusuwowego. Zasadniczo jednostki te wykorzystują benzynę AI-92 i specjalny olej syntetyczny, który zawiera rozpuszczalnik dla lepszego mieszania z paliwem. Taki olej wolno odparowuje i ma zdolność całkowitego wypalenia się w cylindrze, nie pozostawiając nagaru.

Standardowy stosunek oleju syntetycznego do benzyny wynosi 1:50. Oznacza to, że 5 litrów benzyny wymaga 100 ml oleju, a zgodnie z tym zużyciem oleju na 1 litr benzyny wynosi 20 ml. Znając ilość oleju potrzebną do rozcieńczenia 1 litra paliwa, możesz łatwo obliczyć dowolne stawki przygotowując paliwo do trymera. Przy stosowaniu olejów mineralnych standardowym stosunkiem jest zwykle 1:40. Dlatego 1 litr paliwa będzie wymagał 25 ml takiego oleju, a na kanister 5 litrów - 125 ml.

Podczas pracy z przecinarkami, osoba mająca niewielkie doświadczenie w obsłudze takiego sprzętu nie będzie miała trudności z określeniem i dostosowaniem rzeczywistej ilości oleju wymaganej dla danego modelu. Należy zwracać uwagę jedynie na spaliny (ich kolor, toksyczność w zapachu), stabilność cyklu, nagrzewanie się silnika i rozwijaną moc. Więcej szczegółów na temat konsekwencji nieprawidłowych proporcji mieszania benzyny i oleju można się spodziewać w innej części artykułu. Istnieją opcje dla wykaszarek napędzanych benzyną AI-95. Należy to również wziąć pod uwagę.

Jeśli producent zaleca paliwo o takiej liczbie oktanowej, należy przestrzegać wymagań, aby nie zmniejszać zasobów eksploatacyjnych sprzętu.

Zasady mieszania

A teraz o tym, jak prawidłowo wymieszać składniki. Jednak bardziej logiczne byłoby rozpoczęcie od analizy typowych, ale absolutnie niedopuszczalnych błędów, z którymi „grzeszy” wielu właścicieli tego zespołu tnącego. Poniższe czynności są uważane za błędy mieszania.

  • Dolewanie oleju do paliwa już wlanego do zbiornika paliwa kosy spalinowej. W ten sposób nie można uzyskać jednorodnej mieszanki paliwowej. Być może zadziała, jeśli tylko potrząśnij trymerem przez długi czas. Ale jest mało prawdopodobne, że ktoś to zrobi, biorąc pod uwagę powagę jednostki.
  • Najpierw wlej olej do pojemnika do mieszania, a następnie dodaj do niego benzynę. Benzyna ma mniejszą gęstość niż olej, więc jeśli zostanie wlana do oleju, pozostanie w górnej warstwie, to znaczy nie nastąpi naturalne mieszanie. Oczywiście mieszanie będzie można później, ale potrzeba znacznie więcej energii niż gdyby robiono to odwrotnie - wlej olej do wlanej benzyny.
  • Ignorowanie precyzyjnych przyrządów pomiarowych do pobierania wymaganych ilości używanych składników. Innymi słowy, rozcieńczanie oleju lub benzyny „na oko” jest złym nawykiem podczas obsługi pojazdów mechanicznych.
  • Do przygotowania mieszanki paliwowej weź puste butelki po wodzie pitnej. Taki pojemnik jest wykonany ze zbyt cienkiego polietylenu, który może rozpuszczać się w benzynie.

Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe, zalecamy stosowanie poniższych zasad podczas mieszania mieszanki paliwowej dla silników dwusuwowych trymerów.

  1. Do przechowywania benzyny, oleju, gotowej mieszanki paliwowej i jej przygotowania należy używać wyłącznie czystych pojemników z metalu lub specjalnego tworzywa sztucznego.
  2. Użyj konewki do wlewania benzyny do pojemnika do rozcieńczania, aby uniknąć rozlania, a do dodawania oleju - pojemnika pomiarowego z ryzykiem związanym z objętością lub strzykawki medycznej na 5 i 10 ml.
  3. Najpierw wlej benzynę do kanistra, aby przygotować mieszankę paliwową, a następnie olej.
  4. Aby rozcieńczyć mieszaninę, najpierw wlej do pojemnika tylko połowę planowanej objętości benzyny.
  5. Następnie dodaj do benzyny całą ilość oleju potrzebną do przygotowania mieszanki.
  6. Dokładnie wymieszać zawartość pojemnika do rozcieńczania. Najlepiej mieszać wykonując okrężne ruchy przy szczelnie zamkniętym pojemniku. Nie należy mieszać paliwa w kanistrze jakimkolwiek obcym przedmiotem, ponieważ nie wiadomo z jakiego materiału jest wykonany ten przedmiot, w jaką reakcję może wejść ze składnikami mieszanki, jak bardzo jest czysty.
  7. Dodaj resztę benzyny do wymieszanej mieszanki i ponownie dokładnie wymieszaj.
  8. Przygotowaną mieszanką można napełnić zbiornik paliwa.

    Należy pamiętać, że gotowej mieszanki paliwowej nie należy przechowywać dłużej niż 14 dni, gdyż traci ona swoje właściwości, rozwarstwia się i odparowuje, co prowadzi do zmiany proporcji, a tym samym pogorszenia osiągów trymera.

    Konsekwencje naruszenia wskaźnika

    Żywotność silnika skutera zależy od tego, jak dokładnie przestrzegasz zalecanego przez producenta stosunku oleju do benzyny. Faktem jest, że mieszanka paliwowa wchodzi do cylindrów w postaci mgły benzynowo-olejowej. A zadaniem kompozycji olejowej jest smarowanie ruchomych i ocierających się części oraz powierzchni różnych części w cylindrze. Jeśli nagle okaże się, że nie ma wystarczającej ilości oleju, a gdzieś go wcale nie wystarczy, części, które zetkną się na sucho, zaczną się nawzajem uszkadzać. W rezultacie powstają zadrapania, zadrapania i wióry, co z pewnością doprowadzi do całkowitej lub częściowej awarii silnika (na przykład może się zaciąć).

    W odwrotnym przypadku, gdy do silnika dostanie się zbyt dużo oleju, nie ma on czasu na całkowite wypalenie, osadzenie się na ściankach cylindra iz czasem zamienianie się w cząstki stałe - koks, żużel i tym podobne. Jak można się domyślić, prowadzi to również do awarii silnika. Najważniejsze, że nie wolno dopuścić - nawet jedno naruszenie proporcji do braku oleju. Lepiej jest wlać trochę oleju 10 razy, niż nie uzupełniać tylko raz. Często zdarza się, że ten czas wystarczy, aby zepsuć silnik.

    Jak wybrać przecinarki spalinowe?

      W przypadku silników dwusuwowych wykaszarki używają benzyny AI-92 lub AI-95. Najczęściej - pierwszy z nazwanych. Informacje na ten temat znajdują się w karcie danych technicznych produktu. Jeśli z jakiegoś powodu nie wiadomo dokładnie, na jakiej benzynie ma działać trymer, możesz go podnieść, testując obie marki benzyny w akcji. Globalne zmiany w silniku nie wynikną z tego i całkiem możliwe jest określenie, którą benzynę ten lub inny model jednostki bardziej „kocha”, biorąc pod uwagę pewne czynniki. Świadczy o tym rozwinięta moc i reakcja przepustnicy oraz ogrzewanie silnika, a także jego stabilna praca na wszystkich obrotach.

      Ale znacznie trudniej jest określić proporcje oleju do określonej objętości benzyny. W takim przypadku trzeba przynajmniej coś wiedzieć o producencie sprzętu. I już zgodnie ze standardowymi proporcjami tego producenta wybierz proporcje dla konkretnego modelu, biorąc pod uwagę rodzaj oleju.

      Możesz nawet rozpocząć selekcję według kraju pochodzenia.

      Na przykład w przypadku chińskich trymerów małej mocy stosowane są głównie dwa przełożenia - 1:25 lub 1:32 . Pierwsza dotyczy olejów mineralnych, a druga olejów syntetycznych. Rozmawialiśmy już o wyborze standardowych proporcji dla przecinarek benzynowych producentów europejskich i amerykańskich w związku z rodzajem oleju. Zgodnie z klasą olejów do trymerów domowych należy stosować olej TB zgodnie z klasyfikacją API. Dla mocniejszych - klasa pojazdu.

      Aby uzyskać informacje na temat proporcji benzyny i oleju niezbędnego dla szczotki benzynowej, zobacz następny film.